右圖：去年，洋山港集裝箱吞吐量刷新歷史紀(jì)錄。 本報(bào)記者 趙立榮攝

本報(bào)訊（記者何易） 2021年，洋山港集裝箱吞吐量超過2280萬標(biāo)箱，刷新歷史紀(jì)錄。其中，洋山四期自動化碼頭繼續(xù)成最大增長點(diǎn)，全年集裝箱吞吐超570萬標(biāo)箱，同比增長35.7%。上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)主動適應(yīng)監(jiān)管實(shí)際，試點(diǎn)“自動化碼頭條件下智慧機(jī)檢項(xiàng)目”，并入選全國海關(guān)第一批“三智”國際合作示范項(xiàng)目，為港口集裝箱吞吐量不斷創(chuàng)新高插上“科技之翼”。 洋山四期是全自動無人作業(yè)碼頭，如何優(yōu)化海關(guān)查驗(yàn)等流程，是首先要解決的問題。“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”，洋山海關(guān)在四期碼頭部署移動式H986集裝箱檢查系統(tǒng)，在無人運(yùn)輸車運(yùn)輸集裝箱的過程中，同步實(shí)施非侵入式掃描，滿足自動化碼頭高效運(yùn)作需求。 既要管得住，又要通得快。洋山海關(guān)在臨港設(shè)立集中審像中心，對采集到的集裝箱X光照片實(shí)施遠(yuǎn)程“智能審圖”。先由人工智能對貨物自動風(fēng)險(xiǎn)研判，再由關(guān)員參考“智能審圖”作出結(jié)論，實(shí)現(xiàn)人機(jī)結(jié)合審像。“目前，單幅集裝箱審圖用時不到5秒，相比原來的人工審圖，不僅節(jié)省時間，準(zhǔn)確率也有顯著提升。”洋山海關(guān)物流監(jiān)控三科副科長曹振雷介紹。 為進(jìn)一步提升通關(guān)效率，洋山海關(guān)目前在港區(qū)已全面推行“提前申報(bào)”通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)貨物“到岸查驗(yàn)—快速通關(guān)”流程無縫銜接。憑海關(guān)電子放行信息，貨物直接進(jìn)入可提貨狀態(tài)或者裝船發(fā)運(yùn)，最大程度壓縮貨物在港停留時間，實(shí)現(xiàn)通關(guān)“零等待”。 洋山海關(guān)副關(guān)長夏燕紅說：“我們將認(rèn)真落實(shí)浦東引領(lǐng)區(qū)建設(shè)、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，以‘三智’理念為引領(lǐng)，努力將洋山深水港四期全自動化碼頭打造成為通關(guān)手續(xù)簡便、通關(guān)效率快捷、監(jiān)管嚴(yán)密有效的貿(mào)易便利化高地。”